V-trailer 329

Описание

Конструкция шасси: Лонжероны из высокопрочной конструкционной стали S700/S500. Опорная плита усиленного исполнения. Шкворень ССУ 2”. Усиленная конструкция области над шкворнем. Опорное устройство европейского производства: грузо-подъемностью 24000 кг. (2х12000 кг). Одностороннее управление подъемом/опусканием справа по ходу движе-ния. Рама полуприцепа облегченного типа для езды по маги-стральным дорогам. Осевой агрегат CEYLAN (Турция) Первая ось подъемная (двухсторонний механизм подъ-ема ) Электронная пневматическая система TАBS E (VIE) обеспечивающая высокую эффективность торможения Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении. Основные задние фонари диодные. Изготовлены в про-тивоударном влагозащищенном корпусе. Осевой агрегат: Производитель: CEYLAN (Турция) Тормозной механизм дискового типа Колесная колея - 2040 мм Рессорная колея - 1300 / 1200 мм Вторая ось с датчиком АБС Тормозные камеры 16” Энергоаккумуляторы 16/24” Пневморессоры 350 / 360 со стальным / пластиковым стаканом Колеса и шины: Ошиновка односкатная Колеса в сборе, 6 штук + 1 или 2 запасных Шины КАМА NT201 385/65 R22,5 или на выбор произво-дителя, диски стальные Тормозная система: Пневматическая тормозная система в соответствии с директивами ECE R13. Тормозные камеры мембранного типа на 1-й оси. Стояночный тормоз. Пружинные энергоаккумуляторы на 2-й и 3-й оси Разъемы для подключения PALM. Электронная пневматическая система TEBS VIE Обеспечивает высокую эффективность торможения. Си-стема RSS обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса. Система ABS для защиты от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 2-й оси. При монтаже пневматической проводки используются высокопрочные ПВХ трубки и штуцера Wabco. Два противооткатных башмака на собственном крепле-нии к раме. Положение на раме можно регулировать вдоль лонжерона. Электрооборудование: Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении. Светотехника полностью диодная европейского произ-водства: Aspoek. Электрическая система с напряжением 24 В с двумя 7-ми полюсным разъемом DIN ISO3731 впереди по DIN ISO1185. Кабель и разъемы надежно защищены от хими-ческого и теплового воздействия. Дополнительный 15-полюсный разъем спереди по DIN ISO12098 Примечание. Доступны штекерные разъемы с 9 контак-тами (стандартные функции освещения). Главный кабель 9-жильный. Боковые габаритные огни диодные, 8 шт. Передние габаритные огни диодные белого света, 2 шт. Габаритные задние маркерные огни в резиновом кожухе, 2 шт. Рабочие фонари на заднем ходу, 2шт. Разъемы электрических кабелей спереди на высоте 765 мм над платформой. Основные задние фонари диодные. Изготовлены в про-тивоударном влагозащищенном корпусе. Диодная подсветка номера, 2 шт. ОПЦИЯ: Фонари оповещения о экстренном торможении (в нормальном состоянии работают как обычные дополни-тельные фонари стоп сигнала) Соответствует правилам ЕЭК ООН №48 Настил: Пол толщиной 30 мм из водонепроницаемой клееной фа-неры, зазоры между панелями водонепроницаемы и гер-метизированы. Прочность согласно EN283 для загрузки погрузчиком с осевой нагрузкой до 7 000 кг. Защита от брызг: Пластиковые крылья спереди и сзади телеги. Покрытия на крыльях препятствующие образованию брызг в соответствии с директивой EG. Крепление запасных колес: Корзина запасного колеса с собственным креплением за нижнюю полку рамы. Боковое защитное устройство (БЗУ): Изготовлено в соответствии с правилами ЕЭК ООН №73. Имеет собственное крепление к нижней полке лон-жерона, устанавливается на подвесных поперечинах. Благодаря откидным кронштейнам БЗУ можно поднять на 90 градусов и зафиксировать в этом положении, чтобы достать или установить запасное колесо. Маркировка: Контурная маркировка по всему периметру прицепа све-тоотражающей лентой. По бокам – белого цвета, сзади - красного цвета. Сзади установлены 2 предупреждающие светоотражающие таблички ЕСЕ R70 (красно-желтая) – длинномер. Изготовлена и нанесена в соответствии с правилами ЕЭК ООН №48 Аксессуары: Стальные / резиновые отбойники сзади. Дополнительный инструментальный ящик, пластиковый, справа за осями. Пластиковый рукомойник 30 литров с диспенсером Выдвижная лестница. Держатели дверей. Каркас крыши: Крыша VERSUS Внутренняя длина: 13 600 мм. Система сдвижной крыши: 188 мм. Высота боковой загрузки от пола до направляющей кры-ши спереди и сзади: 2 545 мм. Внутренняя высота с закрытой крышей: 2 690 мм. Высота задней загрузки: 2 600 мм. Общая высота (порожняя) около 4 000 мм. Алюминиевые направляющие для поддержки сдвижного тента и стоек. Без подъёмной крыши. Резиновый уплотнитель направляющей: серый. Крыша не сдвигается назад. Диагональная растяжка крыши (встроен в тент на крыше). Передняя стенка: Передняя стенка внутри усилена влагостойкой фанерой 8 мм. Стальная передняя стенка со стационарными угловыми стойками, боковая загрузка ограничена направляющим профилем сверху. Кронштейны для пломбировочного троса на передней стенке. Пломбировочный трос в комплекте. Задняя стенка: Алюминиевые задние двери контейнерного типа, вклю-чающие стальной портал на болтах, встроенные замки и скрытые петли, траверса крыши откидная, сдвигается вместе с крышей. Погрузочная ширина задних дверей: 2480 мм. Запоры дверей с обслуживанием одной рукой, с фикса-тором открытой двери. Двойные запоры для контейнерной задней двери. Натяжитель тента на заднем портале с трещеткой. Крепление штанги сдвижной крыши на задней двери. Стойки сдвижные: 3 пары боковых стоек, расположенных противоположно, погрузочная ширина между стоек 2480 мм. Карманы для хранения планок: 1 комплект на уровне по-ла для 4 комплектов планок. 5 комплектов карманов для планок. Планки деревянные толщиной 25 мм Система хранения груза: В лонжеронах сделаны стаканы под коники 80х80, поса-дочных мест по 10 штук на сторону. Коники 80*80*2600 – без коников. На полуприцепе смонтированы по каждой стороне корзины для хранения коников (по 7 штук на каждую сторону) На сторону 11 утапливаемых скоб для крепления груза ремнями. Перфорация по всей длине лонжерона для зацепления крюками Тент: Полихлорвиниловый тент с вертикальными усилителями на полную высоту. Плотность 850-900 г/кв.м. Верх с роликами для сдвижки, низ с натяжителями Натяжной запорный механизм из нержавеющей стали. Тент предназначен для сдвижной крыши. Тент изготовленный под предустановленную высоту крыши Тент на крыше ADR плотностью 680 г/кв. м, белого цвета, закреплен спереди на заклепках. Натяжной брус тента с ремневой ручкой. Частичные отражающие габаритные полосы белого цве-та с обоих сторон тента. Отражающие габаритные полосы красного на задней стенке. Покраска: Дробеструйная обработка перед покраской Обработка стыков герметиком Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом. Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью производство Германия Навесные детали проходят порошковую окраску с терми-ческой обработкой в печи.