КАМАЗ КАМАЗ

Описание

Основные технические характеристики: Колесная формула 4х2 Двигатель КАМАЗ-910.15-450 КПП (коробка переключения передач) ZF 12TX2210TD Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм 1150 Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг 10430 Кабина высокая Спальное место да Масса автопоезда, кг 44000 Основные преимущества конструкции КАМАЗ 54901: Современный и экономичный рядный 6 цилиндровый двигатель КАМАZ Экономичный задний гипоидный мост Daimler HL6 Улучшенная аэродинамика (полный комплект обтекателей и оптимизированная форма кабины Daimler Actros) Автоматизированная КПП ZF Traxon Встроенный мониторинг транспорта, контроль расхода топлива, предотвращение поломок Расширенный на 50% межсервисный интервал ТО (с 80 000 до 120 000 км) Увеличенный на 20% ресурс автомобиля Сниженный на 10% расход топлива Весовые параметры и нагрузки Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10430 Полная масса а/м, кг: 19500 - нагрузка на задний мост, кг: 11500 - нагрузка на переднюю ось, кг: 8000 Полная масса автопоезда, кг: 44000 Полная масса полуприцепа, кг: 34930 Снаряженная масса, кг: 9070 - нагрузка на задний мост, кг: 2800 - нагрузка на переднюю ось, кг: 6270 Двигатель Модель двигателя: КАМАЗ-910.15-450 (Евро-5) Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2300 (210) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 331 (450) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 Рабочий объем, л: 11,946 Расположение и число цилиндров: рядное, 6 Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Коробка передач Модель КП: ZF 12TX2210ТD Тип: автоматизированная, 12-ступенчатая Главная передача Передаточное отношение: 2,278 Тип: гипоидная Задний мост Модель: Daimler HL6 Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS Кабина Исполнение: высокая, с двумя спальными местами Подвеска: 4-х точечная пружинная Тип кабины: с ровным полом, шириной 2500мм Колеса и шины Размер обода: 9,00-22,5 Тип колес: дисковые Тип шин: радиальные, бескамерные Шины: 315/70 R22,5 Седельно-сцепное устройство Высота ССУ, мм: 1150 Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”) Модель: Jost/Orlandi/SAF-Holland Система питания Вместимость топливного бака, л: 800+600 Сцепление Привод: пневматический привод ConAct Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 Тормоза Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип: дисковые (передние и задние) Характеристики а/м полной массы Внешний габаритный радиус поворота, м: 8 Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°) Электрооборудование Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/240 Напряжение, B: 24 Особенности комплектации Система нейтрализации ОГ (AdBlue), АКПП ZF 12TX2210, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска кабины, аэродинамический козырек, кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, холодильник